北京

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中国の首都北京が首都になったのは元の時代で、このときは大都と呼ばれ、明代に入って北京と呼ばれるようになりました。途中北平に戻された時期もありますが１９４９年の中華人民共和国成立により首都北京が確立されました。解放後はロシアの援助も得て１０年間で街づくりを行い、この時に建設されたのは人民大会堂、歴史博物館、軍事博物館、美術館、農業展覧館、工業展覧館、民族文化宮、民族飯店、北京駅、華僑大廈の１０項目です。こられの建物は建国１０周年を記念してほぼ１年間で建てられたものです。このうち華僑大廈は現在建直しされて元の建物は現存しません。２００８年のオリンピック開催により、北京の面貌は様変わりしました。旧来の土づくりの家は撤去され、高層ビル群に変わっています。又、地下鉄の延伸により、交通面で便利になっていますが、自動車の増加は道路のキャパシティーを大幅に超え、いたるところで渋滞しています。２００７年に北京を訪れましたが、この折は建設工事の真っただ中で街中は埃だらけでしたが、今回の訪問ではずいぶん改善されていました。古い写真と新しい写真が混在していますが、夏姿が新しいものです。

		天安門広場は車両進入禁止。その広さは想像以上です。天安門は故宮の正門で、現在は故宮博物館への正面入り口となっています（博物館まで遠いので普段は東華門より入ります）。
北京と言えば天安門何時も人であふれています。
		人民大会堂を南から眺めています。右側が天安門広場になります。要人との会見などの場合は南門（上写真の左手）より入ります。パーティなどの会食時は右手の北口から入ります。内部見学は正面から入ります。
解放後の中国十大建造物の一つ人民大会堂です。１９５９年の建造です。内部には一万人収容の大会議場のほか各省ごとの部屋があり、それぞれの特産品が並べられ、部屋の内装もそれぞれの省に関係した材料で飾られています。正面入り口から入ると大会議場があります。議場は三層になっています（右写真）	１９６６年の大会堂議場内部です自分で撮影したものです（白黒）。	議場内部です
		人民英雄記念碑と国家博物館です。国家博物館は以前は歴史博物館と革命博物館に分かれており、同じ建物の中に二つの博物館がありました。２００３年にこれを統合して現在の中国国家博物館となっています。展示面積は８千㎡で全てを見ようとすると、１日でも足りないくらいです。人民英雄記念碑は１９５８年に作られています。民族独立の犠牲となった人々を顕彰したものです。
		天安門広場の南側にある正陽門（前門）です。かってはこの両側は城壁につながり、前門外地区との境界になっていました。オリンピック開催に合わせて化粧直ししており、周辺も整頓されていました。ポインターを画面に置くと２００７年の正陽門・箭楼の様子をご覧いただけます。
		正陽門の南にある箭楼です。窓は外敵に対し弓を放つためのもので、１４３９年に造られています。この城門も１９６６年まで城壁に連なり前門外地区への出入り口となっていました。楼の下にみえる入口がメイン道路になっていました。正陽門同様オリンピックのために綺麗に化粧されていました。ポインターを画面に置くと２００７年の箭楼をご覧いただけます。
		改装された前門外大街です。撤去されていた路面電車の軌道も復活させ、入口には電車も展示されていました。電車が走るのかどうか確認しませんでしたが、充電式で走行可能とのことです。たぶん、時間をきめて走っているのでしょう。ポインターを画面に置くと２００７年当時の同じ場所をご覧いただけます。
		新しくなった前門外大街の南方向の眺めです。復古建築で昔の雰囲気を出しています。通りは歩行者天国になっており、昔の店も戻ってきており、更には新しい店も入居しています。近日開店の店に「ユニクロ」もありました。焼売のおいしい店「都一処」で昼を食べました（下の写真）。１７３８年開業の店で前門外では北京ダックの「全聚徳」と並んで老舗の一つです。ポインターを置くと改装前の風景をご覧いただけます。
		「都一処」の焼売（左）と小籠米粉肉（中）そして麻豆腐（右の左）・肉絲拉皮 (右の右）これで９８元（約１４００円）です。
		オリンピック開催で開業した空港と市内を結ぶ列車です。市内での停車は２駅のみ。いずれも地下鉄との連絡があります。乗車券は２５元（約３５０円）乗り心地もまずまずで空港の駅舎も立派でした。乗車券は地下鉄同様カード式で読み取り方式なので、改札もスムースに通過できます。
		地下鉄です。現在１，２，５，８，１０，１３号と上記の空港線が実働しています。古い１，２号線の駅ホームはオープン方式ですが、その他の新しい線は全て閉鎖式ホームとなっています。ホームもいろいろ趣向を凝らし案内板も整備されていました。乗車券は全線均一でどこまで乗っても２元（約２８円）と低価です。地下鉄では若い人が何度もすぐに席を譲ってくれました。ちょっと驚きでした。
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		天安門広場は車両進入禁止。その広さは想像以上です。天安門は故宮の正門で、現在は故宮博物館への正面入り口となっています（博物館まで遠いので普段は東華門より入ります）。
北京と言えば天安門何時も人であふれています。
		人民大会堂を南から眺めています。右側が天安門広場になります。要人との会見などの場合は南門（上写真の左手）より入ります。パーティなどの会食時は右手の北口から入ります。内部見学は正面から入ります。
解放後の中国十大建造物の一つ人民大会堂です。１９５９年の建造です。内部には一万人収容の大会議場のほか各省ごとの部屋があり、それぞれの特産品が並べられ、部屋の内装もそれぞれの省に関係した材料で飾られています。正面入り口から入ると大会議場があります。議場は三層になっています（右写真）	１９６６年の大会堂議場内部です自分で撮影したものです（白黒）。	議場内部です
		人民英雄記念碑と国家博物館です。国家博物館は以前は歴史博物館と革命博物館に分かれており、同じ建物の中に二つの博物館がありました。２００３年にこれを統合して現在の中国国家博物館となっています。展示面積は８千㎡で全てを見ようとすると、１日でも足りないくらいです。人民英雄記念碑は１９５８年に作られています。民族独立の犠牲となった人々を顕彰したものです。
		天安門広場の南側にある正陽門（前門）です。かってはこの両側は城壁につながり、前門外地区との境界になっていました。オリンピック開催に合わせて化粧直ししており、周辺も整頓されていました。ポインターを画面に置くと２００７年の正陽門・箭楼の様子をご覧いただけます。
		正陽門の南にある箭楼です。窓は外敵に対し弓を放つためのもので、１４３９年に造られています。この城門も１９６６年まで城壁に連なり前門外地区への出入り口となっていました。楼の下にみえる入口がメイン道路になっていました。正陽門同様オリンピックのために綺麗に化粧されていました。ポインターを画面に置くと２００７年の箭楼をご覧いただけます。
		改装された前門外大街です。撤去されていた路面電車の軌道も復活させ、入口には電車も展示されていました。電車が走るのかどうか確認しませんでしたが、充電式で走行可能とのことです。たぶん、時間をきめて走っているのでしょう。ポインターを画面に置くと２００７年当時の同じ場所をご覧いただけます。
		新しくなった前門外大街の南方向の眺めです。復古建築で昔の雰囲気を出しています。通りは歩行者天国になっており、昔の店も戻ってきており、更には新しい店も入居しています。近日開店の店に「ユニクロ」もありました。焼売のおいしい店「都一処」で昼を食べました（下の写真）。１７３８年開業の店で前門外では北京ダックの「全聚徳」と並んで老舗の一つです。ポインターを置くと改装前の風景をご覧いただけます。
		「都一処」の焼売（左）と小籠米粉肉（中）そして麻豆腐（右の左）・肉絲拉皮 (右の右）これで９８元（約１４００円）です。
		オリンピック開催で開業した空港と市内を結ぶ列車です。市内での停車は２駅のみ。いずれも地下鉄との連絡があります。乗車券は２５元（約３５０円）乗り心地もまずまずで空港の駅舎も立派でした。乗車券は地下鉄同様カード式で読み取り方式なので、改札もスムースに通過できます。
		地下鉄です。現在１，２，５，８，１０，１３号と上記の空港線が実働しています。古い１，２号線の駅ホームはオープン方式ですが、その他の新しい線は全て閉鎖式ホームとなっています。ホームもいろいろ趣向を凝らし案内板も整備されていました。乗車券は全線均一でどこまで乗っても２元（約２８円）と低価です。地下鉄では若い人が何度もすぐに席を譲ってくれました。ちょっと驚きでした。
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