甘粛省の風景

甘粛省は左図でも判るように、西域の中心地となっています。

周囲は新疆、青海、四川、陝西、寧夏、内蒙古に接し、
黄河は青海省に源流があり、蘭州から北上しています。
蘭州はこの黄河を横切ることで発展した都市です。

面積は４５．４万㎢で全国第７位の大きさです。
人口は約２６００万人で省都は蘭州市です。

昔のシルクロードの一端を担い、武威から酒泉までの
河西回廊は交易ルートになっていたほか、漢代からの
長城が築かれていました。

今回は立ち寄れませんでしたが、酒泉、嘉峪関、敦煌は
良く知られた甘粛省の都市です。

甘粛省は東から西へ北上する形で延びています。

２０１８年８月１２日から蘭州に入り、１３日に高速鉄道で天水まで
往復し、麦積山石窟を見てきました。
１４日には蘭州から武威経由で張掖に出て、近郊の
丹霞地貌を２日間で廻り、その後、青海省西寧へと向かいました。

天水には中国４大石窟の一つである「麦積山石窟」があり、
当初予定の世界遺産「炳霊寺」が雨による増水で河を渡れない
と云う事で、急遽変更されて訪れました。

武威は前漢時代のシルクロードの拠点であり、軍事要衝でも
有ったようです。前漢時代の青銅製「馬踏飛燕」像などが出土
しています。

張掖の街中は時間の関係で余り見て回れませんでしたが、
朝の散歩の折に転倒する事故で、カメラを破損、眼鏡を紛失
と云う不甲斐ない事になってしまいました。

下の各都市名をクリックすると、夫々の都市に飛ぶことが出来ます。

成田から東方航空で上海まで飛び、約６時間の待ちで蘭州に向かいました。
台風の影響で軒並みフライトキャンセルになる中を、定刻２時間遅れながら
飛んでくれて、その日の内に蘭州まで行けました。

	上海空港は雨。先の天気が気になるところですが、絶対雨には合わないの信念で乗継便を待ちました。
	成田～上海間のフライトはエアバス３２１で、それでも夏休み期間の為か満席。窓際の席は取れず、三席の真ん中と最悪ながら、３時間弱で我慢我慢。従い、ここまでの写真はなし。
	相変わらずだだっ広い上海浦東空港で時間待ち。
	旅行社のサービスで待ち時間に軽食を摂りました。「慶記焼味」でワンタン麺とエビ焼売。自費ながら紅茶も（下図）。まあ、機内食よりは美味しく頂けました。更に、航空会社からの待ち時間用のクーポン券が出て、飲料水とアイスコーヒを指定の喫茶店で購入。中国の航空会社は湖南省武源陵の時同様、食べ物でごまかす癖があるなぁ。

	国内線カウンターも斯様にだだっ広いスペースを持っているのも国民性？
	出発カウンターにやっと案内がでました。成田からの上海着は１３時１０分。蘭州行きの定刻は１９時３５分。実際に飛び立ったのは２１時でした。
	２２時頃に出てきた機内食。肉焼うどんとサラダ。夜食には十分な量でしょう。
	「蘭州中川国際空港」です。中国では第４番目に標高の高い空港（１９４７ｍ）で、空港から市街まで中国で２番目に遠い（６７ｋｍ）場所にあります。なんとかその日のうちにランディングは出来たものの、空港内では日付が変わりました。蘭州の空港はほとんど記憶に残っていないものの、ここまで立派な空港ではなかったはず。２０１５年に第二ターミナルビルが完成したそうです。
	荷物受取ロビーも広くて清潔。ここ中国かな？
	蘭州空港の外観。バスの車窓からで車内灯などが邪魔ですが、近代的な空港が夜陰に浮かびます。

初日の観光は世界遺産の「炳霊寺」が予定されていたものの、雨の為、水量が増え、川を渡るのが
難しいとの事で、急遽、天水にある麦積山にある石窟を訪れることになりました。
麦積山石窟は中国四大石窟の一つと言われています。他の三つは洛陽龍門、大同雲崗、敦煌莫高。

	深夜２時頃のホテル着で、連泊なので幾らか気分的には楽ですが、初日からの延着は厳しいものがあります。ホテルは４星級で設備もまあまあ。ホテルの内部や食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	ホテルから蘭州西駅までバスで走ります。この通りは「白銀路」でここでは鉄路と並行して走っています。左手に見える列車は在来線です。蘭州の街並は中央に丘があり、黄河と丘に挟まれた形で形成され、この丘は五泉山公園に続きます。
	石垣上に形成された住宅街です。
	正面に見えるイスラム寺院は「蘭州西関清真大寺」です。長安、西寧、カシュガルの清真大寺とともに、西域４大モスクに数えられています。
	蘭州西駅に向かう高速路から「太清宮」が見えました。道教の寺院です。本拠は瀋陽市にあります。
	「小西湖公園」です。公園の奥は黄河が流れています。白い塀には「小西湖賦」が彫られています。この時点ではまだ雨が降っていますが、傘の必要が無い程度になっています。
	「蘭州西駅」の前に出ました。立派な駅です。高速鉄道の完成と共に作られ、西安からラサまでの開通により、２０１３年に改修され、２０１４年にリニュアルオープンし西北地区では最大の鉄道駅となっています。その歴史は１９５３年に開業しています。
	蘭州西駅のホームです。右側に停車している列車は高速鉄道です。左端に停車している列車は在来線です。蘭州西駅の構内など詳細は下記ボタンからお入り頂けます。
	新幹線型の高速鉄道が入線してきました。西安始発の列車です。殆どの人が蘭州で降りました。その人数位が蘭州から乗車します。９時１７分発です。
	列車内の様子です。右２列、左３列の車輛です。幸いなことに、往復共に窓際に座席が取れました。当日の切符です。これ以降の切符は全て地元ガイドさんが精算用に持って行ったので、画像がありません。指定席が無くても自由席で乗車が出来るようです。指定席を持った人が来ると席を立つ人がいます。車掌もそれを認めているようです。
	「天水南駅」です。１０時３５分に到着しました。１時間２０分くらいの乗車時間です。蘭州から天水までの車中と車窓の様子は下記ボタンからお入り頂けます。

天水市は甘粛省の地図で見られるように、省の南東端近くの町で、甘粛省第二の都市です。
「天河水を注ぐ」から命名されたとされています。市部は２区４県1自治県に分かれます。
今回はそのうちの麦積区にある麦積山石窟のみを訪れました。

	天水南駅です。高速鉄道の開通にあわせ完成された新駅です。高速鉄道専用駅です。駅前広場は広々としていて、未だ工事中の個所もあります。
	天水南駅から市街地に入るとこの様なビル街に出くわします。左奥の建物はマンションでしょう。中国全土でマンション開発が行われていますが、バブルの心配はないのでしょうか。
	南駅から麦積区への道は工事中が多く、バスは波乗り状態です。左手の土手は植栽が進められているようです。画面にポインターを置くと植栽されている土手がご覧いただけます。
	駅前のマンション群に比べると一寸レベルダウンする住宅街ですが、道路が完成すれば町の様子も変わるでしょう。
	麦積山への途中にある賈河村のレストラン街の一つに入り、昼食をとりました。
	レストランからはすぐの場所に麦積山の入口があります。入口を入るとカートが山の近くまでお客を運んでくれます。
	カートの終点からさらに登ると石窟への入口にでます。この門の左手から中に入ります。麦積山石窟の状況は下記のボタンからお入り頂けます。
	帰り道で後方に麦積山が望めます。石窟は右手の裏側にあります。
	麦積山石窟からの帰り道で羊と羊を追う人が見えました。川に架かる橋は土管を利用した道路になっています。
	天水南駅へ戻る車中からの眺望です。新しい工場が建設されています。建設中で何の工場かは不明です。なかなか瀟洒な工場です。
	こちらは工場でしょうか？役所でしょうか？モダンな形の建物です。工事中の道路と建物の対比が発展途上を感じさせます。
	正面奥に立派な建物があります。地区のお役所だろうと思われますが、詳細は不明です。まだ舗装工事中？などでしょうか、手前の川は渭河です。
	建設中の新駅の前でお年寄りたちが涼んでいます。写真撮らしてねと声を掛けたら、にっこりしてくれました。中国の大都市圏でも昔はどこででも見られた風景でした。
	帰りも天水南駅からの乗車です。駅舎の部分はほぼ完成していますが、ショップなどはまだ入っていないところも多くあります。流石に待合室近辺には幾つかのお店が出来上がっていました。
	駅前広場です。なかなか立派な広場になっています。正面のガラス張りの建物はエレベーター設備です。画面にポインターを置くと待合室の中の様子もご覧頂けます。
	プラットホームと入線中の高速鉄道です。画面にポインターを置くとホームの案内板もご覧頂けます。蘭州西駅行のⅮ９８１１列車で１７時２５分発と記されています。
	我々の乗車した高速列車D9811は時速２４５ｋｍを表示していました。路線区間ではほぼ最高速度のようです。 G列車は時速３００ｋｍ以上で走りますが、 D列車は２００～２５０ｋｍだそうです。中国の高速列車にはG,D,Cの三種あり、 C列車は近郊短距離を走る列車です。
	到着した蘭州市内はすでに夕闇が迫っていました。ただ、車窓からで、窓ガラスがUVカットグラスなので、色が赤くなっています。
	蘭州到着後そのまま夕食を摂りにレストランへ直行です。「王朝家宴」という店です。１階には足裏マッサージの店も入っています。当日の食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。

甘粛省の省都蘭州は別名金城とも称され、三つの県と五つの区を所轄し、中国で五番目に設立された
国家級新区で、蘭州ニューハイテク産業開発区、蘭州経済区の二つの国家級開発区と、
四つの省レベル産業地区を有している工業都市です。

蘭州市内の中心街です。

右下が蘭州駅、左端が蘭州西駅となっています。

今回は朝夕の散歩の時間もなく、蘭州市内は午前の
武威への出発前の時間を利用して、前日行けなかった
「白搭山公園」のみを散策しました。

蘭州市内も色々と見どころも多いのですが、今回は
中継地点として２泊しただけでした。

蘭州市は東の方向へ市区を広げており、空港への
高速道路沿いに新しい工業区が開発されています。
また、空港への高速鉄道も開通しています。

	蘭州のホテルでの最後の朝食です。結構種類は色々とありますが、少し軽めの朝食にしました。
	蘭州市内観光から武威、張掖市までの走行と、張掖丹霞の観光と張掖西駅までのロングドライブを担ってくれたバスです。９名の参加者で３８人乗りのバスなので、一人で２席使用してもまだ余裕があります。
	ホテルから白搭山公園へ向かう途中での蘭州市内を流れる「黄河」の朝の眺めです。車窓からで、UVカットガラスのため、少し赤っぽく写っています。赤茶色の水が滔々と流れています。
	白搭山の前にある黄河に架かる「中山橋」周辺です。蘭州市の黄河に架かる橋としては最古のものだそうです。黄河の奥は蘭州市街地です。手前の黄河沿いの通りは市民の遊歩道になっており、色々な飾りつけや施設が並んでいます。
	「白搭山公園」の入り口です。階段と坂道を登って行きます。もともと、前日に訪問予定の場所で、前日の訪問地変更に伴い、武威へ向かう前に立ち寄るということで、時間的余裕のない観光となりました。
	入り口にある庭園と回廊です。山へは回廊を登ってゆきます。
	白搭山の白搭寺への入り口です。ここからは階段での登りになります。公園内は大きくて、色々な遊覧地があり、ロープウェイやシュライダーなどの設備もありますが、今回は時間の関係で白搭寺のみを見てきました。白搭寺と公園の一部は下記ボタンからお入りいただけます。
	下りの階段では現地の人たちと出会いました。平日ですが、夏休みなので結構家族連れがたくさん来ていました。画面にポインターを置くとレリーフの前を通る家族連れもご覧いただけます。
	公園内ではお馴染みの太極拳をやっていました。中国各地での典型的な朝の風景です。
	白搭山公園の入り口には「金城関」があります。
	金城関の傍には昔の建物風に造られた、倣古街があり、レストランや土産物屋が並んでいます。内部を散策する時間的余裕がありませんでした。
	金城関の駐車場からバスで一路「武威」へと向かいます。朝の蘭州市内は渋滞しています。
	車窓から眺める蘭州市内を流れる黄河です。８月は降雨も多く、水はまさに黄色に染まっています。冬場などの渇水期には茶色が薄くなり、透明度が上がるそうです。黄土高原を流れる河の特徴なのでしょう。
	黄河沿いにある「蘭州水上清真寺」です。蘭州のイスラム寺院の中でも古いほうに入る寺です。１９１３年の創建です。白搭山から当寺のミナレットが見えます。
	「中山橋」の様子です。１９０９年に完成開通した鉄製の橋で、黄河を渡る最初の橋として旧名は「第一橋」とされていました。１９２８年に孫中山を記念して現在の名前に変えられました。元の橋は１３７２年に建造された浮橋だったそうです。現在、車は通行できません。
	街道筋の壁に彫り物がされています。瞬間的で陶製か彫ったものかは不明ですが、粋な壁になっています。掃除をしているおじさんも絵になります。
	蘭州市を離れて武威市へと向かいます。「蘭州北」高速道路入口付近の景観です。後ろの高架を走る列車は在来線です。

武威市は黄土高原、青蔵高原、蒙新高原の三大高原が交錯するところにあり、地形は北側より南側が高く、
南西部から北東部に傾斜し、それぞれ南の祁連山脈、中の回廊平原、北の砂漠の３部分に分けられています。
人口は１９０万人強で、標高は１０２０～４８１４ｍあります。河西回廊の東側に位置し、昔はシルクロードの要衝でした。。

	高速道路沿いはまだまだ工事中の個所も多くて、雑然としていますが、古い町並みも見られ、また、河西回廊の山並みを楽しめます。
	河西回廊に沿った山並みです。この辺りはまだ低い黄土台地ですが、４千メートルを超える山並みも望めます。
	途中の休憩場所として「永登」という街のPAで下車しました。永登県は蘭州市に属する県で、人口は５０万人います。隣には天祝チベット族自治県があります。
	永登県を出ると天祝チベット族自治県に入ります。並木の向こうで見難いですが、チベット風建物も散見されます。
	走っている道路が２千mほどあり、奥に見える山々は３千m以上の山並みです。
	放牧地帯だけにあちこちで羊や牛の群れを見かけます。
	河西回廊をめぐる田園地帯です。黄土高原の色彩が少し薄れる場所でもあります。
	庄浪河に沿って走る高速道路沿いにダムがあります。「十八里堡水庫」です。もう武威市管轄地域です。
	武威市に近づくとさらに裸の山が続きます。黄土高原そのものでしょう。
	道路際にはこのようなトウモロコシ畑もあります。畑の手前に盃を裏返した様な土盛が並んでいますが、これはこの地方のお墓です。土葬されているそうです。甘粛省各地でこの墓が見られます。
	「武威駅」です。武威駅は１９５４年に建設され、現在の新駅は２０１０年に営業開始しています。雷臺公園の入り口を模したような建物になっています。蘭州駅からは３０３ｋｍあります。新蘭線と包蘭線の分岐点です。
	駅前にあるホテルのレストランで昼食を摂りました。食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	雷臺公園の入口です。雷臺公園は張氏の漢代の墳墓が発掘された場所で、公園内にはその墳墓が残されています。墳墓からは銅製の奔走馬が出土しています。
	雷臺漢墓から出土した銅製の「奔走馬」（馬踏飛燕）が公園のシンボルになっています。出土品はすべて甘粛省博物館に展示されており、公園に展示されているのはサイズを拡大したレプリカと、墓内には実物と同サイズのレプリカが置かれています。雷臺漢墓とは１９６９年に雷臺の槐の木の下で、地元民に発見された東漢末の大型煉瓦墓です。公園と雷臺漢墓は下記ボタンからお入り頂けます。
	武威市内です。武威は紀元前１２１年、漢の武帝の命令で、驃騎将軍霍去病は匈奴を討つため河西へ遠征しました。その偉大な武功を顕すために武威と名前をつけたのだそうです。武威市には２５民族が住んでいますが、漢族がメインです。
	市内にある「鳩摩羅什寺」です。シルクロードを通り、西域に仏教を伝えたインド人クマーラジーヴァを漢訳して鳩摩羅什と表記したものだそうです。五胡の時代、涼州（現甘粛省）にいた鳩摩羅什は。後秦により国師として長安に迎えられ、仏典の漢訳と説教に努めることとなったようです。鳩摩羅什の没年ははっきりしませんが、おそらく４０９～４１３年の間と思われ、この寺院には唐代に作られたという八面十二層の舎利塔があるそうですが、残念ながら車窓から門を見るだけでした。
	雷臺漢墓から武威文廟に向かう車中から武威市中を眺めていると。街中の公園にも奔走馬の像が立っています。
	こちらの公園では「武威は皆さんを歓迎します」と書かれた緑のアーチが飾られ、左手には建造中のビルが建っています。人の数や、車の数からみると、まだまだ発展の余地のある街だろうと思われます。
	「武威西夏博物館」です。涼州で出土した西夏時代の文物を展示しています。一番貴重なのは西夏碑で、「凉州重修護国寺感通塔碑銘」と称されて、西夏文字と漢文字を対照する石碑の中では文字が一番多い石碑だそうです。館内は残念ながら撮影禁止になっています。
	西夏博物館の前にある「武威文廟」です。明代の１４３９年に創建された甘粛省では最大の孔子廟で、中国でも第三の規模を誇る規模になっています。文廟内部は下記ボタンからお入り頂けます。
	武威市から再び高速道路で張掖へと向かいます。武威市の武威ICから高速に入ります。
	高速道路の北寄りには漢代、明代の長城が残されているのが見えます。走行中はブレて写真になりませんでしたが、高速道路傍に残る明代の長城跡でバスを一旦停止してくれました。高速道路での一時停車も良い経験です。
	岩ではなく、赤土の泥で固めたものです。明代の長城跡です。
	高速道路を挟んだ反対側にも櫓跡が残されています。
	張掖のホテルに到着です。「電力大廈」は電力会社のビルに敷設されたホテルで、ここは裏庭の駐車場です。左手のピンク色の看板は「餐庁」と書かれていて、ここがレストランです。宿泊場所は左手から入ります。

張掖とは「国の臂掖を張り」西域に通じるという意味でつけられた名前だそうです。
漢代に霍去病が匈奴を破り、以後シルクロードの要衝となり、水と土がよく、産物も豊富なため「金の張掖」と
称されました。人口は１２８万人で２６の少数民族が生活しています。

張掖市の中心街地図です。

今回、張掖市内を観光する時間は
ありませんでしたが、朝の散歩で
甘泉公園と大仏寺のみ訪れました。

甘泉公園ではスリップ転倒するという
ハプニングで、むち打ち症状らしき
物がありましたが、旅行中は何とか
特段の差しさわりもなく過ごせました。

張掖市では２泊し、氷溝丹霞、七彩丹霞、
平山湖大峡谷の三か所を回りました。

最終日は張掖西駅から高速鉄道で、
青海省西寧市へと向かいました。

丹霞は最近公開された観光地なので、
余り知られていない場所ですが、
国内客中心に多くの観光客が訪れて
いました。

	張掖市街の朝です。中央の建物は電力大廈です。このビルの横に敷設された電力ホテルに宿泊しました。ホテルと朝食は下記ボタンからお入り頂けます。一人で散歩に出かけました。ホテルの前の通り、「欧式街」です。通りには洋式の建物なども多く、マルコ・ポーロが住んでいたことからの命名のようです。
	欧式街と北水橋街との交差点にマルコ・ポーロの像が立っています。北水橋街は「甘泉公園」に通ずる道です。欧式街は画面のように洋風の建物が多く並んでいます。
	欧式街から西大街へ戻り、西大街を東へ向かうとこの明清街へと出ます。明清街の入口にはこのような「明清古風」の掲額のある牌坊が立っています。画面にポインターを置くと牌坊の周囲の花壇に水をやる人をご覧いただけます。水は如雨露ではなく、ポリタンクから撒いています。
	明清街です。早朝で人通りはほとんどありません。両側のお店は飲食店が多いです。
	明清街は２００ｍほどの短い通りです。北の端はこのようなお店があります。
	明清街を通り抜けると「甘泉公園」の南入口に出ます。１９８４年に完成した公園だそうです。この公園内で水にぬれた石畳で滑って、仰向けに転倒し、帰国後の医者通いの原因となりました。公園の内部は下記ボタンからお入り頂けます。
	ホテルから張掖市の西方向にある氷溝丹霞を目指します。流れる川は「黒河」です。張掖丹霞地質公園は祁連山の北麓に広がる中国唯一の丹霞地貌と多彩な丘の復合区で、「中国の最も綺麗な七大丹霞」の一つと評されています。今回は張掖市の西部の氷溝丹霞、七彩丹霞と北東にある平山湖大峡谷の三つの丹霞を訪れました。
	張掖市から各丹霞への大まかな方向図です。左方向は酒泉市になります。右方向は武威市になります。右下方向は青海省西寧になります。
	自治県に入ると山の様相が変わります。赤土の裸山が目の前に聳え立ちます。
	アメリカのセドナの岩山に似た山が続きます。
	「氷溝丹霞」の入口です。開発されてまだそれほどの時間が経っていない観光地で、張掖丹霞として２００２年に発見され、公園になったのは２００５年です。氷溝丹霞の風景は下記ボタンからお入り頂けます。
	氷溝丹霞からバスで次の丹霞である「七彩丹霞」へと向かう途中で、少数民族の騎馬像が車窓から眺められます。
	昼食は丹霞内にあるホテル「氷溝大酒店」のレストランで摂ります。裕固民族料理の詳細は下記ボタンからお入り頂けます。
	「七彩丹霞」へ向かう途中の車中からこの様なドーム型の建物が見えました。温室でもなさそうだし、人家は周辺にないし、観光施設なんでしょうか？ちょっと気になる風景です。
	こちらも公園のような、何か集客用の建物が建設中です。中央のモニュメントは何を象徴しているのでしょうか。
	「七彩丹霞」の入口です。ここは立派な建物が建てられています。
	「七彩丹霞」の風景です。入口に一番近い場所の景観です。この様な地層が広がっています。七彩丹霞の風景は下記ボタンからお入り頂けます。
	我々が戻るころにまだ入場する人たちがいます。七彩丹霞は夕日の落ちる頃が色彩的にも最も美しいのだそうです。ただ、この日は曇っており、夕陽は期待できず、我々は早めに諦めてバスに戻りました。
	この日の夕食は丹霞地区にある、少数民族経営のレストランで田舎料理を摂りました。食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	翌朝の張掖のホテルでの朝食は相変らず余り種類もなく、この程度の食事になりました。画面にポインターを置くとちょっと変わった麺をご覧頂けます。ビーフンと厚めのカット麺です。７時食事開始ながら前日同様、食材の出方が遅く、散歩への８時集合ではこの程度が精一杯です。
	この朝は、ツアーの希望者での大仏寺見学散歩となりました。あいにくの雨の中を大仏寺へと向かいました。隋代に創建された万寿寺木塔があるので足を運んでみました。高さ３３メートルの八角九層の塔です。搭の奥が寺の門になります。この辺りは公園になっています。グループでは前日にこの辺りを散歩した人もいたようです。
	大仏寺の前にある「西夏国寺」の石碑です。この辺りは西夏と称されていた時代もあり、繁栄していた場所ですが、その後、モンゴル帝国によって滅ぼされています。大仏寺は西夏時代の甘粛省で最大の西夏建築物だそうです。大仏寺の詳細は下記ボタンからお入り頂けます。
	朝食後、平山湖大峡谷へと向かいます。幾つかある丹霞のうちで、今回は氷溝丹霞、七彩丹霞、平山湖大峡谷の三か所を１日半で回ります。最後にこの平山湖大峡谷を訪れました。張掖市の東北方向になります。
	朝の雲が山間に向かって流れてゆきます。車窓からですが、幻想的な風景です。
	平山湖蒙古族村ある「張掖平山湖地質公園大峡谷」です。入口のアーチは氷溝丹霞と似ています。
	中国のグランドキャニオンとか、東洋のモニュメントバレーと称される赤い岩山の景観です。この大峡谷は２０１４年５月に正式に開放された観光地で、自然がそのまま残されています。本格的なトレッキングルートもあり、ハイキングも楽しめる地域です。大峡谷の景観は下記ボタンからお入り頂けます。
	平山湖からの戻りの道路は往路では利用できた新しいトンネルが、復路では通行止めとなっており、古いがたがた道を走りました。その途中で見られる火力発電所です。
	張掖市内への途中にある少数民族の村です。丹霞の観光客のおかげで、商売のチャンスが増え、豊かな村に変貌したのだそうです。
	張掖市の東に新しい仿古（昔を真似た）の街並みが作られています。「甘州」城です。
	こちらが正面になります。まだ建設途上のようで人影はありません。観光資源にするのでしょうか。
	張掖市内に戻ってきました。こちらも新しい街並みで、シルクロードのゴールデンタウンと名付けられています。シルクロードだからラクダです。また、平山湖大峡谷の象徴もラクダの岩です。
	張掖市内のレストランで昼食を摂りました。昼食の後は張掖西駅から青海省西寧へ向かいます。今回の甘粛省の旅もこのレストランが最終地点となります。レストランと食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	昼食後に張掖西駅に来ました。高速鉄道の駅です。
	駅舎の正面入り口です。駅の様子は下記ボタンからお入り頂けます。この後は高速鉄道で青海省に入ります。
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	上海空港は雨。先の天気が気になるところですが、絶対雨には合わないの信念で乗継便を待ちました。
	成田～上海間のフライトはエアバス３２１で、それでも夏休み期間の為か満席。窓際の席は取れず、三席の真ん中と最悪ながら、３時間弱で我慢我慢。従い、ここまでの写真はなし。
	相変わらずだだっ広い上海浦東空港で時間待ち。
	旅行社のサービスで待ち時間に軽食を摂りました。「慶記焼味」でワンタン麺とエビ焼売。自費ながら紅茶も（下図）。まあ、機内食よりは美味しく頂けました。更に、航空会社からの待ち時間用のクーポン券が出て、飲料水とアイスコーヒを指定の喫茶店で購入。中国の航空会社は湖南省武源陵の時同様、食べ物でごまかす癖があるなぁ。

	国内線カウンターも斯様にだだっ広いスペースを持っているのも国民性？
	出発カウンターにやっと案内がでました。成田からの上海着は１３時１０分。蘭州行きの定刻は１９時３５分。実際に飛び立ったのは２１時でした。
	２２時頃に出てきた機内食。肉焼うどんとサラダ。夜食には十分な量でしょう。
	「蘭州中川国際空港」です。中国では第４番目に標高の高い空港（１９４７ｍ）で、空港から市街まで中国で２番目に遠い（６７ｋｍ）場所にあります。なんとかその日のうちにランディングは出来たものの、空港内では日付が変わりました。蘭州の空港はほとんど記憶に残っていないものの、ここまで立派な空港ではなかったはず。２０１５年に第二ターミナルビルが完成したそうです。
	荷物受取ロビーも広くて清潔。ここ中国かな？
	蘭州空港の外観。バスの車窓からで車内灯などが邪魔ですが、近代的な空港が夜陰に浮かびます。

	深夜２時頃のホテル着で、連泊なので幾らか気分的には楽ですが、初日からの延着は厳しいものがあります。ホテルは４星級で設備もまあまあ。ホテルの内部や食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	ホテルから蘭州西駅までバスで走ります。この通りは「白銀路」でここでは鉄路と並行して走っています。左手に見える列車は在来線です。蘭州の街並は中央に丘があり、黄河と丘に挟まれた形で形成され、この丘は五泉山公園に続きます。
	石垣上に形成された住宅街です。
	正面に見えるイスラム寺院は「蘭州西関清真大寺」です。長安、西寧、カシュガルの清真大寺とともに、西域４大モスクに数えられています。
	蘭州西駅に向かう高速路から「太清宮」が見えました。道教の寺院です。本拠は瀋陽市にあります。
	「小西湖公園」です。公園の奥は黄河が流れています。白い塀には「小西湖賦」が彫られています。この時点ではまだ雨が降っていますが、傘の必要が無い程度になっています。
	「蘭州西駅」の前に出ました。立派な駅です。高速鉄道の完成と共に作られ、西安からラサまでの開通により、２０１３年に改修され、２０１４年にリニュアルオープンし西北地区では最大の鉄道駅となっています。その歴史は１９５３年に開業しています。
	蘭州西駅のホームです。右側に停車している列車は高速鉄道です。左端に停車している列車は在来線です。蘭州西駅の構内など詳細は下記ボタンからお入り頂けます。
	新幹線型の高速鉄道が入線してきました。西安始発の列車です。殆どの人が蘭州で降りました。その人数位が蘭州から乗車します。９時１７分発です。
	列車内の様子です。右２列、左３列の車輛です。幸いなことに、往復共に窓際に座席が取れました。当日の切符です。これ以降の切符は全て地元ガイドさんが精算用に持って行ったので、画像がありません。指定席が無くても自由席で乗車が出来るようです。指定席を持った人が来ると席を立つ人がいます。車掌もそれを認めているようです。
	「天水南駅」です。１０時３５分に到着しました。１時間２０分くらいの乗車時間です。蘭州から天水までの車中と車窓の様子は下記ボタンからお入り頂けます。

	天水南駅です。高速鉄道の開通にあわせ完成された新駅です。高速鉄道専用駅です。駅前広場は広々としていて、未だ工事中の個所もあります。
	天水南駅から市街地に入るとこの様なビル街に出くわします。左奥の建物はマンションでしょう。中国全土でマンション開発が行われていますが、バブルの心配はないのでしょうか。
	南駅から麦積区への道は工事中が多く、バスは波乗り状態です。左手の土手は植栽が進められているようです。画面にポインターを置くと植栽されている土手がご覧いただけます。
	駅前のマンション群に比べると一寸レベルダウンする住宅街ですが、道路が完成すれば町の様子も変わるでしょう。
	麦積山への途中にある賈河村のレストラン街の一つに入り、昼食をとりました。
	レストランからはすぐの場所に麦積山の入口があります。入口を入るとカートが山の近くまでお客を運んでくれます。
	カートの終点からさらに登ると石窟への入口にでます。この門の左手から中に入ります。麦積山石窟の状況は下記のボタンからお入り頂けます。
	帰り道で後方に麦積山が望めます。石窟は右手の裏側にあります。
	麦積山石窟からの帰り道で羊と羊を追う人が見えました。川に架かる橋は土管を利用した道路になっています。
	天水南駅へ戻る車中からの眺望です。新しい工場が建設されています。建設中で何の工場かは不明です。なかなか瀟洒な工場です。
	こちらは工場でしょうか？役所でしょうか？モダンな形の建物です。工事中の道路と建物の対比が発展途上を感じさせます。
	正面奥に立派な建物があります。地区のお役所だろうと思われますが、詳細は不明です。まだ舗装工事中？などでしょうか、手前の川は渭河です。
	建設中の新駅の前でお年寄りたちが涼んでいます。写真撮らしてねと声を掛けたら、にっこりしてくれました。中国の大都市圏でも昔はどこででも見られた風景でした。
	帰りも天水南駅からの乗車です。駅舎の部分はほぼ完成していますが、ショップなどはまだ入っていないところも多くあります。流石に待合室近辺には幾つかのお店が出来上がっていました。
	駅前広場です。なかなか立派な広場になっています。正面のガラス張りの建物はエレベーター設備です。画面にポインターを置くと待合室の中の様子もご覧頂けます。
	プラットホームと入線中の高速鉄道です。画面にポインターを置くとホームの案内板もご覧頂けます。蘭州西駅行のⅮ９８１１列車で１７時２５分発と記されています。
	我々の乗車した高速列車D9811は時速２４５ｋｍを表示していました。路線区間ではほぼ最高速度のようです。 G列車は時速３００ｋｍ以上で走りますが、 D列車は２００～２５０ｋｍだそうです。中国の高速列車にはG,D,Cの三種あり、 C列車は近郊短距離を走る列車です。
	到着した蘭州市内はすでに夕闇が迫っていました。ただ、車窓からで、窓ガラスがUVカットグラスなので、色が赤くなっています。
	蘭州到着後そのまま夕食を摂りにレストランへ直行です。「王朝家宴」という店です。１階には足裏マッサージの店も入っています。当日の食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。

	蘭州のホテルでの最後の朝食です。結構種類は色々とありますが、少し軽めの朝食にしました。
	蘭州市内観光から武威、張掖市までの走行と、張掖丹霞の観光と張掖西駅までのロングドライブを担ってくれたバスです。９名の参加者で３８人乗りのバスなので、一人で２席使用してもまだ余裕があります。
	ホテルから白搭山公園へ向かう途中での蘭州市内を流れる「黄河」の朝の眺めです。車窓からで、UVカットガラスのため、少し赤っぽく写っています。赤茶色の水が滔々と流れています。
	白搭山の前にある黄河に架かる「中山橋」周辺です。蘭州市の黄河に架かる橋としては最古のものだそうです。黄河の奥は蘭州市街地です。手前の黄河沿いの通りは市民の遊歩道になっており、色々な飾りつけや施設が並んでいます。
	「白搭山公園」の入り口です。階段と坂道を登って行きます。もともと、前日に訪問予定の場所で、前日の訪問地変更に伴い、武威へ向かう前に立ち寄るということで、時間的余裕のない観光となりました。
	入り口にある庭園と回廊です。山へは回廊を登ってゆきます。
	白搭山の白搭寺への入り口です。ここからは階段での登りになります。公園内は大きくて、色々な遊覧地があり、ロープウェイやシュライダーなどの設備もありますが、今回は時間の関係で白搭寺のみを見てきました。白搭寺と公園の一部は下記ボタンからお入りいただけます。
	下りの階段では現地の人たちと出会いました。平日ですが、夏休みなので結構家族連れがたくさん来ていました。画面にポインターを置くとレリーフの前を通る家族連れもご覧いただけます。
	公園内ではお馴染みの太極拳をやっていました。中国各地での典型的な朝の風景です。
	白搭山公園の入り口には「金城関」があります。
	金城関の傍には昔の建物風に造られた、倣古街があり、レストランや土産物屋が並んでいます。内部を散策する時間的余裕がありませんでした。
	金城関の駐車場からバスで一路「武威」へと向かいます。朝の蘭州市内は渋滞しています。
	車窓から眺める蘭州市内を流れる黄河です。８月は降雨も多く、水はまさに黄色に染まっています。冬場などの渇水期には茶色が薄くなり、透明度が上がるそうです。黄土高原を流れる河の特徴なのでしょう。
	黄河沿いにある「蘭州水上清真寺」です。蘭州のイスラム寺院の中でも古いほうに入る寺です。１９１３年の創建です。白搭山から当寺のミナレットが見えます。
	「中山橋」の様子です。１９０９年に完成開通した鉄製の橋で、黄河を渡る最初の橋として旧名は「第一橋」とされていました。１９２８年に孫中山を記念して現在の名前に変えられました。元の橋は１３７２年に建造された浮橋だったそうです。現在、車は通行できません。
	街道筋の壁に彫り物がされています。瞬間的で陶製か彫ったものかは不明ですが、粋な壁になっています。掃除をしているおじさんも絵になります。
	蘭州市を離れて武威市へと向かいます。「蘭州北」高速道路入口付近の景観です。後ろの高架を走る列車は在来線です。

	高速道路沿いはまだまだ工事中の個所も多くて、雑然としていますが、古い町並みも見られ、また、河西回廊の山並みを楽しめます。
	河西回廊に沿った山並みです。この辺りはまだ低い黄土台地ですが、４千メートルを超える山並みも望めます。
	途中の休憩場所として「永登」という街のPAで下車しました。永登県は蘭州市に属する県で、人口は５０万人います。隣には天祝チベット族自治県があります。
	永登県を出ると天祝チベット族自治県に入ります。並木の向こうで見難いですが、チベット風建物も散見されます。
	走っている道路が２千mほどあり、奥に見える山々は３千m以上の山並みです。
	放牧地帯だけにあちこちで羊や牛の群れを見かけます。
	河西回廊をめぐる田園地帯です。黄土高原の色彩が少し薄れる場所でもあります。
	庄浪河に沿って走る高速道路沿いにダムがあります。「十八里堡水庫」です。もう武威市管轄地域です。
	武威市に近づくとさらに裸の山が続きます。黄土高原そのものでしょう。
	道路際にはこのようなトウモロコシ畑もあります。畑の手前に盃を裏返した様な土盛が並んでいますが、これはこの地方のお墓です。土葬されているそうです。甘粛省各地でこの墓が見られます。
	「武威駅」です。武威駅は１９５４年に建設され、現在の新駅は２０１０年に営業開始しています。雷臺公園の入り口を模したような建物になっています。蘭州駅からは３０３ｋｍあります。新蘭線と包蘭線の分岐点です。
	駅前にあるホテルのレストランで昼食を摂りました。食事の内容は下記ボタンからお入り頂けます。
	雷臺公園の入口です。雷臺公園は張氏の漢代の墳墓が発掘された場所で、公園内にはその墳墓が残されています。墳墓からは銅製の奔走馬が出土しています。
	雷臺漢墓から出土した銅製の「奔走馬」（馬踏飛燕）が公園のシンボルになっています。出土品はすべて甘粛省博物館に展示されており、公園に展示されているのはサイズを拡大したレプリカと、墓内には実物と同サイズのレプリカが置かれています。雷臺漢墓とは１９６９年に雷臺の槐の木の下で、地元民に発見された東漢末の大型煉瓦墓です。公園と雷臺漢墓は下記ボタンからお入り頂けます。
	武威市内です。武威は紀元前１２１年、漢の武帝の命令で、驃騎将軍霍去病は匈奴を討つため河西へ遠征しました。その偉大な武功を顕すために武威と名前をつけたのだそうです。武威市には２５民族が住んでいますが、漢族がメインです。
	市内にある「鳩摩羅什寺」です。シルクロードを通り、西域に仏教を伝えたインド人クマーラジーヴァを漢訳して鳩摩羅什と表記したものだそうです。五胡の時代、涼州（現甘粛省）にいた鳩摩羅什は。後秦により国師として長安に迎えられ、仏典の漢訳と説教に努めることとなったようです。鳩摩羅什の没年ははっきりしませんが、おそらく４０９～４１３年の間と思われ、この寺院には唐代に作られたという八面十二層の舎利塔があるそうですが、残念ながら車窓から門を見るだけでした。
	雷臺漢墓から武威文廟に向かう車中から武威市中を眺めていると。街中の公園にも奔走馬の像が立っています。
	こちらの公園では「武威は皆さんを歓迎します」と書かれた緑のアーチが飾られ、左手には建造中のビルが建っています。人の数や、車の数からみると、まだまだ発展の余地のある街だろうと思われます。
	「武威西夏博物館」です。涼州で出土した西夏時代の文物を展示しています。一番貴重なのは西夏碑で、「凉州重修護国寺感通塔碑銘」と称されて、西夏文字と漢文字を対照する石碑の中では文字が一番多い石碑だそうです。館内は残念ながら撮影禁止になっています。
	西夏博物館の前にある「武威文廟」です。明代の１４３９年に創建された甘粛省では最大の孔子廟で、中国でも第三の規模を誇る規模になっています。文廟内部は下記ボタンからお入り頂けます。
	武威市から再び高速道路で張掖へと向かいます。武威市の武威ICから高速に入ります。
	高速道路の北寄りには漢代、明代の長城が残されているのが見えます。走行中はブレて写真になりませんでしたが、高速道路傍に残る明代の長城跡でバスを一旦停止してくれました。高速道路での一時停車も良い経験です。
	岩ではなく、赤土の泥で固めたものです。明代の長城跡です。
	高速道路を挟んだ反対側にも櫓跡が残されています。
	張掖のホテルに到着です。「電力大廈」は電力会社のビルに敷設されたホテルで、ここは裏庭の駐車場です。左手のピンク色の看板は「餐庁」と書かれていて、ここがレストランです。宿泊場所は左手から入ります。